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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国งง คค际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开งง คค航，乌鲁木齐有˙ϖ˙望在国际市场引起更多关注。

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北京、上海ᕱ ᕱ、广州是ฅ ฅ3大全方位门户复合型功能的国际航空枢•ᴥ•纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发εïз性增长•ᴗ•点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增งง คค长潜力。”

兰州和•ᴥ•乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最&#;,&#;,&#;繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力•ᴥ•。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关ʕ·͡ˑ·ཻʔ于推进国际,。,。,。航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能&#;,&#;,&#;体系。

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第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加· ᴥ ·上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门ง ง、“ฅ ฅ海委会”等。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西˙ϖ˙南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木齐。但与成渝不同的是，西北地域ง ง辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”